<?xml version="1.0" encoding="utf-8" standalone="yes"?><rss version="2.0" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom" xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"><channel><title>china on Peter's Blog</title><link>https://peter-blog.pages.dev/china/</link><description>Recent content in china on Peter's Blog</description><generator>Hugo</generator><language>zh-tw</language><lastBuildDate>Tue, 07 Apr 2026 00:00:00 +0000</lastBuildDate><atom:link href="https://peter-blog.pages.dev/china/index.xml" rel="self" type="application/rss+xml"/><item><title>亞太海域的真正競爭：衛星監控數據主導權之爭</title><link>https://peter-blog.pages.dev/china/2026-04-07-baca99c8e1fe/</link><pubDate>Tue, 07 Apr 2026 00:00:00 +0000</pubDate><guid>https://peter-blog.pages.dev/china/2026-04-07-baca99c8e1fe/</guid><description>從領土爭議到數據霸權，亞太海域的控制權正在重新定義。衛星監控技術由少數強權主導，沿海國家陷入資訊依賴，法律主權與資訊主權的裂節日益擴大。</description></item><item><title>全球南方國家正在構築防護牆，抵禦美國政策帶來的衝擊</title><link>https://peter-blog.pages.dev/china/2026-04-06-6faddd50c442/</link><pubDate>Mon, 06 Apr 2026 00:00:00 +0000</pubDate><guid>https://peter-blog.pages.dev/china/2026-04-06-6faddd50c442/</guid><description>發展中國家不再是被動承受美國政策外溢效應的邊緣地帶，而是透過軍事自主、經濟韌性與資源主權，從底部建構「大隔離」戰略防火牆。</description></item><item><title>燃油受限下，中國增2,900航班歐洲航線 利用俄領空縮短飛行時間</title><link>https://peter-blog.pages.dev/china/2026-04-01-74769f600f91/</link><pubDate>Wed, 01 Apr 2026 00:00:00 +0000</pubDate><guid>https://peter-blog.pages.dev/china/2026-04-01-74769f600f91/</guid><description>在中東衝突導致燃油成本飆升之際，中國航空公司利用可飛越俄領空的優勢，夏季增開近2,900班歐洲航線，較歐洲航司更具成本競爭力</description></item></channel></rss>