交通

韓國男團 TXT 成員 Soobin 在宿霧遭計程車司機索要高於正常價格三倍車資，引發韓菲兩國輿論撻伐，當局迅速懲處涉案司機。

東南亞地區佔地最廣的航空樞紐，面積約100平方公里，連接多個熱門旅遊目的地

編輯評論 這則新聞揭示了全球能源危機如何影響發展中國家的交通模式。緬甸作為東南亞經濟相對落後的國家，其鐵路系統在英國殖民時期建造，多年來設施老舊、舒適度有限。然而，在中東戰爭推高全球燃料價格的背景下，這個原本不受歡迎的交通工具突然成為民眾的首選。這種轉變既是市場力量的體現，也反映了基礎設施在危機時期的重要性。 從經濟角度來看，火車票價格（19,000 緬元，約 9 美元）僅為巴士票價（35,000 緬元起）的一半左右，這種價差在燃料危機期間被進一步放大。更重要的是，緬甸軍政府實施的單雙號限行措施，使得私家車出行變得更加困難。這種情況下，鐵路作為國家壟斷的公共交通工具，能夠維持自己的柴油儲備，相對不受市場波動影響，成為可靠的出行選擇。 值得關注的是，這種出行模式的轉變可能會持續。中東衝突短期內難以解決，全球能源價格高漲將成為新常態。對於緬甸這樣高度依賴能源進口的國家來說，發展鐵路等公共交通基礎設施不僅是民生需求，更是能源安全戰略的重要組成部分。這場危機或許會推動緬甸重新思考其交通基礎設施的長期規劃。 結論摘要 中東戰爭導致全球燃料價格飆升，緬甸旅客從飛機和汽車轉向鐵路出行 火車票價約為巴士票價的一半，軍政府實施單雙號限行措施影響私家車出行 國營鐵路公司擁有自己的柴油儲備，相對不受市場燃料短缺影響 許多民眾首次選擇火車出行，車票需求激增，網上訂票變得困難 鐵路旅行雖然設施老舊，但相對安全且避免燃料排隊，成為經濟實惠的選擇 原文翻譯 燃料價格飆升，緬甸旅客偏好火車勝過飛機 作者：AFP 2026 年 3 月 27 日 | 下午 12:29（太平洋時間） 緬甸老舊的火車站如今熙熙攘攘，擠滿了乘客。由於中東戰爭導致燃料價格飆升，旅客們紛紛選擇火車，而非昂貴的飛機和汽車。 在從該國最大城市仰光前往首都內比都的旅程中，AFP 記者坐在空調車廂裡，滿載的乘客或打盹，或分享茶水、炒飯和方便麵。 頭等艙成人火車票價格為 19,000 緬元（約 9 美元），而該路線最便宜的巴士票價現已從 35,000 緬元起。 3 月 26 日某個時刻，火車緩緩駛過一排等待加油的卡車——火車本身使用柴油運行，國家鐵路公司維持著自己的燃料儲備。 人們在車站的長椅上打盹，或坐在月台的行李上等待火車。 鐵路出行在該國傳統上並非最受歡迎的交通方式，許多火車老舊且舒適度較差，大部分鐵路網都是在英國殖民統治時期建造的。 但來自農村地區的人們長期以來一直依賴負擔得起的鐵路在城市間出行——儘管自 2021 年以來，叛軍偶爾會襲擊火車。 「如果我們開車，成本很高。而且火車上沒有那麼多安全檢查站，」28 歲的乘客 Zeya Ko Ko 在乘坐前往內比都的火車時表示。 「由於燃油危機，一些地區可能會出現燃料短缺，乘坐巴士也很有挑戰。」 第一次 自從近一個月前美國-以色列對伊朗的戰爭開始以來，全球燃料價格飆升，國際航運受到干擾，人們擔心出現短缺，尤其是在高度依賴進口的亞洲地區。 在緬甸，加油站價格飆升，軍政府實施了節約燃料的措施，包括根據車牌號碼單雙號限制私家車隔日出行。 過去三週，全國各地加油站排起了長長的汽車和摩托車隊伍。 「我們在緊急健康問題出行時遇到困難。由於私家車受到單雙號限制，生病時我們無法立即出發，」來自曼德勒地區的 53 歲餐廳老闆 Pearl Hmway 女士在等待回家的火車時說。 內比都車站的一位官員告訴 AFP，由於燃料短缺，更多人正在使用火車，因此增加了額外服務。 「由於需求增加，政府增加了定期火車的數量，」他說。由於未獲授權對媒體發言，他要求匿名。 乘客表示，火車票很快售罄，使得網上訂票變得更加困難。 在內比都車站，26 歲的僧侶 Zanaka 說，這是他人生中第一次乘坐火車。 ...