越南

編輯評論 峴港國際機場在 2026 年 Skytrax 全球百大機場排名中從第 84 名攀升至第 75 名，這一進步充分展示了數位轉型對傳統基礎設施運營的強大驅動力。在物理空間受限的情況下，機場管理團隊選擇了以科技突破瓶頸的路徑，這為其他面臨類似困境的新興市場機場提供了可貴的參考範例。 從產業角度來看，這次排名躍升並非偶然。自 2023 年引入 AODB（機場營運資料庫）系統以來，峴港機場逐步建立了以數據驅動的決策機制。2025 年的 ERP 系統上線進一步優化了內部流程，而即將在 2026 年推出的 ACDM（機場協同決策）系統，則標誌著該機場正在向智慧航空樞紐邁進。這種循序漸進的數位化建設策略，避免了許多組織在轉型過程中常見的「技術堆疊」陷阱。 值得注意的是，峴港機場的長期目標是年旅客吞吐量 2,000 萬人次、貨運 33 萬公噸。考慮到該機場位於市區、擴建空間有限，要實現這一目標必須深度依賴 AI 預測分析、生物識別等先進技術來提升單位面積的處理效率。這也反映出全球航空業在後疫情時代的一個重要趨勢：當硬體擴張遇到物理限制時，軟體與數據的價值正在被重新評估。 結論摘要 數位轉型驅動排名提升：透過 AODB、ERP 等系統的導入，峴港國際機場在 2026 年 Skytrax 排名中從第 84 名升至第 75 名 數據驅動營運效率：AODB 系統即時追蹤旅客流量，精準分配人力、設備與清潔資源，有效應對高峰時段 規劃智慧化升級：2026 年將推出 ACDM 系統，強化各營運單位間的協調，提升運作透明度與效率 長期容量目標：機場目標年旅客量 2,000 萬人次、貨運 33 萬公噸，受限於土地條件將持續倚重科技解決方案 探索前沿技術：正在評估 AI 工具用於進階分析與預測，以及生物識別方案以加速旅客處理流程 原文翻譯 位於越南中部的峴港國際機場，透過數位轉型推動服務升級，在 2026 年 Skytrax 全球百大機場排名中大幅攀升 9 個名次，來到第 75 名。 該機場鄰近市中心，交通便利，但快速成長的交通流量給營運帶來了愈來愈大的壓力。由於物理擴張空間有限，技術成為從現有基礎設施中擠出更多效率的預設解決方案。得益於此，今年的航班起降量有望接近 10 萬架次，以目前的機場規模而言這是相當高的數字。 旅客也感受到了即時資訊服務的改善。數位候機時間看板、室內導航地圖和聊天機器人現在能讓旅客更好地掌握資訊，並對自己的行程更有掌控感。 來自德國的旅客 Abinesh Kugavathanan 稱讚峴港機場安全、寬敞且視覺上令人愉悅，特別提到了舒適的戶外空間以及自然元素的完美融合。 ...

編輯評論 這則新聞反映了東南亞區域航空市場的持續復甦與擴張。Sun PhuQuoc Airways 作為越南的新興航空公司，在短時間內相繼開通台北、香港、首爾三條國際航線，顯示出其對區域旅遊市場的積極布局。 從戰略角度分析，富國島至香港航線的開通具有多重意義。首先，香港作為國際金融中心與旅遊中轉樞紐，能夠為富國島帶來來自全球的旅客，特別是東北亞市場的遊客。其次，每周五班的頻率配合適中的票價（往返約 139 美元），精准瞄准了短程海島度假的市場需求。 值得注意的是，該航空公司的快速擴張也面臨挑戰。在油價上漲的當前環境下，維持如此有競爭力的票價可能會給營運帶來壓力。此外，富國島的機場設施和接待能力是否能夠滿足不斷增長的旅客需求，也是值得關注的問題。 整體而言，這條航線的開通是越南推動富國島國際化戰略的一部分，透過改善交通連接性來提升該島的區域競爭力。對於香港旅客而言，也提供了一個新的東南亞度假目的地選擇。 結論摘要 Sun PhuQuoc Airways 將於 5 月 22 日開通富國島至香港航線，每周五班 往返機票起價為 366.4 萬越南盾（約 139 美元） 該公司已在香港指定 OpenSky 為一般銷售代理 這是 SPA 的第三條國際航線，此前已開通台北和即將開通首爾航線 富國島擁有 30 天免簽政策，由 Sun Group 開發的大規模旅遊設施吸引國際遊客 原文翻譯 Sun PhuQuoc Airways（SPA）將每周營運五個航班，首班航班定於 5 月 22 日起飛。 該航空公司擴大了這座島嶼與主要區域旅遊和金融樞紐之間的聯繫。往返票價從 366.4 萬越南盾（139 美元）起，將該航線定位為短途旅遊需求。 Sun PhuQuoc Airways 航機。圖片由 Sun Group 提供 計劃的航班頻率旨在支持乘客和旅遊合作夥伴的行程安排。SPA 還與 OpenSky 合作，指定其為香港的一般銷售代理，以加強分銷和市場准入。 短期旅行仍然是香港旅客關鍵的細分市場，尤其是對於航程在數小時內的海灘目的地。 富國島非常適合三至四天的旅行。該島的自然美景、對國際遊客的特殊 30 天免簽政策，以及 Sun Group 在島嶼南部開發的大規模旅遊和酒店生態系統，持續吸引著國際遊客，特別是來自東北亞的遊客。 ...

編輯評論 越南正在透過大型文化建設向世界釋放一個明確訊號：這個東南亞國家不再只是製造業基地，更渴望成為區域文化與藝術的重鎮。富國島 APEC 多功能綜合劇院的建設，特別是其 4,030 個座位的規模，超越美國杜比劇院（奧斯卡頒獎典禮場館），顯示了越南在文化軟實力上的野心。 這個建築專案的設計策略值得關注。建築團隊沒有簡單地複製西方現代主義劇院的設計語彙，而是深度挖掘越南自身文化符碼——「天圓地方」的宇宙觀、龍子傳說、竹材意象——並透過當代建築語言重新演繹。這種文化自信的設計方法，反映了一個新興國家在全球建築舞台上尋找自我定位的努力。 然而，大型文化設施的長期營運往往是更大挑戰。與太陽馬戲團的合作策略是明智的，這類國際知名團隊能帶來穩定的觀眾基礎和專業營運經驗。但真正的考驗在於：當國際媒體的聚光燈移開後，這座劇院能否持續吸引本地觀眾，成為越南文化生態系統中有機的一部分，而非另一座「白象」建築。 結論摘要 APEC 多功能綜合劇院位於富國島，擁有 4,030 個座位，超越美國杜比劇院，成為亞洲最大表演場館之一 建築設計深度融合越南文化元素：圓形劇院象徵「天」，方形會展中心象徵「地」，外牆龍鱗紋理呼應龍子傳說 預計 2027 年初完工，將與太陽馬戲團合作定期演出，目標承接國際級文化活動 由國際知名建築事務所 SOM 和擁有 50 年經驗的劇院設計顧問 Apeiro Design 共同設計 內部空間以敘事性設計呈現：一樓以珍珠（富國島特產）為主題，二樓融合自然光線與綠植，主觀眾席採紅金配色打造正式感 原文翻譯 Sun Group 正在富國島開發 APEC 多功能綜合建築，其中包括一座可容納 4,030 人的劇院，設計目標是成為亞洲最大的表演場館之一，將文化元素與現代基礎設施相結合。 該綜合建築總樓面面積為 67,720 平方公尺，包括六個地上樓層和一個地下室。座位數超過 4,000 個，超越了美國擁有 3,000 個座位的杜比劇院，以及亞洲許多通常可容納 1,500 至 2,500 個座位的場館。 該專案由國際公司設計，包括 Skidmore, Owings & Merrill (SOM) 和 Apeiro Design——一家擁有超過 50 年劇院設計經驗的顧問公司。 建築概念融入了越南傳統文化元素。劇院的圓形形式象徵著天空，位於代表大地的方形 APEC 會展中心旁邊，反映了「天圓地方」的概念。 外觀設計特徵是受龍鱗啟發的圖案，引用了越南的龍子仙孫傳說。屋頂結構由 50 根柱子支撐，象徵著跟隨涇陽王（Lac Long Quan）出海的 50 個孩子，同時也喚起了竹子的形象——越南文化中熟悉的元素。 內部空間以敘事方式設計。一樓的靈感來自與富國島相關的珍珠，採用曲線結構和柔和照明。 公共區域融入了材料和設計元素，讓人聯想到鄉村和沿海社區，包括編織紋理、木材表面和茅草圖案。 二樓設計有開放空間和自然光，在進入主觀眾席之前創造過渡區域。周圍環境的綠植融入這個樓層，營造更輕鬆的氛圍。 綜合建築中心的主觀眾席採用紅金調色，創造適合大型表演的正式環境。 ...

編輯評論 富國島（Phu Quoc）作為被 Condé Nast Traveler 讀者票選為「亞洲最美麗島嶼」的旅遊勝地，其 2026 年首季外國遊客數量 72% 的年增率不僅反映了疫情後區域旅遊市場的強勁反彈，更凸顯了精準的基礎設施投資與市場開發策略的成效。直飛航線的持續擴展——特別是新增的台北航線以及規劃中的七個市場九條國際路線——正成為驅動其國際化轉型的核心引擎。這種以交通連結性為先導的發展模式，為其他依賴國際客源的島嶼型目的地提供了寶貴的參考範本。 然而，旅遊業的快速成長亦伴隨著承載力管理的挑戰。富國島今年 850 萬遊客（其中 200 萬外國遊客）的目標意味著持續的壓力將落在環境保護、基礎設施維護以及服務品質穩定等層面。如何在不犧牲自然資產與遊客體驗的前提下實現可持續增長，將是當局與業界需審慎平衡的課題。Travel + Leisure 所稱的「黃金時代」能否延續，取決於當下發展策略中對長期承載力的考量深度。 從區域競爭角度觀察，富國島被視為「巴里島替代選擇」的定位相當精明——它避開了與東南亞成熟度假島嶼的直接同質化競爭，轉而強調相對合理的成本結合多元體驗的差異化優勢。DestinAsian 讀者票選中超越馬爾地夫位居亞洲第二的評價，進一步驗證了此策略的市場認受性。未來若能持續深耕品牌特色並維持服務水準，富國島完全有潛力成為亞洲高端島嶼旅遊市場中的常青樹。 結論摘要 被 Condé Nast Traveler 讀者票選為「亞洲最美麗島嶼」的越南富國島，2026 年首季外國遊客達 81.7 萬人次，較去年同期成長 72% 單月 3 月外國遊客 21.9 萬人次，年增 43%；目前已達全年外國遊客目標（200 萬）的約 40% 越南最新成立航空公司 Sun PhuQuoc Airways 於 3 月 29 日開通台北國際航線，計劃今年拓展至七個市場共九條國際航線 富國島今年總遊客目標為 850 萬人次（較 2025 年成長 5%），其中外國遊客 200 萬人次（年增 11%） Travel + Leisure 雜誌評價該島正進入「黃金時代」，基礎設施、自然資產與遊客需求三者正匯聚提升其區域地位 原文翻譯 富國島（Phu Quoc）被 Condé Nast Traveler 讀者票選為亞洲最美麗島嶼，今年第一季迎接了 81.7 萬名外國遊客，較去年同期成長 72%，主因直飛航線擴展與旅遊推廣活動強化所致。 ...

編輯評論 這項由旅遊平台 Agoda 發布的調查結果，不僅反映了越南深厚的飲食文化傳統，更揭示了當代亞洲旅遊業的一個重要趨勢：美食已從旅遊的「附加價值」轉變為「核心動機」。越南旅客以 35% 的比例將美食列為旅遊關鍵因素，僅次於台灣，這顯示了越南中產階級的消費升級以及對文化體驗的重視。值得注意的是，越南料理本身在國際上的評價持續攀升——TasteAtlas 將其列為全球第 16 大佳餚，超越泰國、馬來西亞和新加坡——這種「輸出」與「輸入」的雙向美食交流，正在重新定義越南在亞洲文化版圖中的地位。 從產業角度來看，這項調查對目的地國家具有指標意義。日本、泰國、南韓、馬來西亞和中國成為越南美食旅客的首選，這些國家應該重視越南旅客市場的獨特性質：他們不只是來「看景點」，更是來「品味道」。針對這群旅客，旅遊業者在行銷時應強調在地美食體驗，設計美食導向的行程，甚至可考慮與越南知名美食媒體或 KOL 合作，建立更深層的文化連結。 然而，這個現象也帶出一個值得觀察的議題：亞洲內部的「美食旅遊」競爭正在升級。台灣以 40% 的比例位居第一，越南 35%，南韓緊隨其後——這些數字背後代表的是各國居民對跨文化飲食體驗的渴望程度。對於越南而言，如何在「品嚐他國美食」的同時，進一步推廣自家的飲食文化軟實力，將是一個長遠的戰略課題。畢竟，美食不只是味蕾的享受，更是文化交流的橋樑和國家品牌的重要載體。 結論摘要 越南旅客中有 35% 將美食列為旅遊的主要理由，在亞洲排名第二，僅次於台灣旅客 越南料理在國際評價中地位崇高，TasteAtlas 將其列為全球第 16 大佳餚，超越泰國、馬來西亞和新加坡 越南旅客去年最喜愛的美食旅遊目的地依序為日本、泰國、南韓、馬來西亞和中國 亞洲美食旅客排名前五的國家/地區為：台灣（40%）、越南（35%）、南韓（未具體百分比）、馬來西亞（33%）、日本（32%） 越南飲食文化以深厚傳統、區域多樣性、新鮮食材和精緻風味平衡著稱，從河內街頭美食到胡志明市香辣料理，展現豐富的烹飪傳承 原文翻譯 越南旅客是亞洲第二大美食愛好者：Agoda 根據旅遊平台 Agoda 的新研究發現，35% 的越南旅客將美食列為旅遊的關鍵理由，使他們成為僅次於台灣旅客的亞洲第二大美食愛好者。 Agoda 指出，越南深厚扎根的飲食傳統與日常生活和國家認同緊密交織。從全球知名的牛肉河粉和越南麵包，到順化的皇家料理和湄公河三角洲豐富的新鮮海鮮等獨特區域傳統，越南料理反映了風味的精緻平衡、對新鮮食材的重視，以及令人驚豔的區域多樣性。 該報告補充，去年越南旅客滿足美食興趣的首選目的地為日本、泰國、南韓、馬來西亞和中國。 根據九個亞洲市場 3,353 名參與者的回應，南韓旅客在排名中位居第三。 馬來西亞和日本旅客在亞洲美食旅客排名中分列第四和第五，分別有 33% 和 32% 的受訪者在旅遊行程中優先考慮美食。 印尼（31%）、泰國（20%）和印度（8%）補足榜單，展現了對探索全球美食的濃厚興趣。 去年，根據國際美食雜誌《TasteAtlas》的評比，越南在全球 100 大佳餚中排名第 16，超越泰國、馬來西亞和新加坡。 越南料理在過去幾年全球知名度持續提升，獲得國際主廚和知名美食雜誌的讚譽。 本文翻譯自 VnExpress International，由 Agoda 旅遊平台提供的調查數據顯示越南旅客對美食旅遊的高度熱情。

越南會安古城啟動人行道秩序整頓計畫，全面禁止商業占用與違規停車，分三階段執行至2026年第一季末，目標恢復古城行人通行權與城市景觀