編輯評論
峴港國際機場在 2026 年 Skytrax 全球百大機場排名中從第 84 名攀升至第 75 名，這一進步充分展示了數位轉型對傳統基礎設施運營的強大驅動力。在物理空間受限的情況下，機場管理團隊選擇了以科技突破瓶頸的路徑，這為其他面臨類似困境的新興市場機場提供了可貴的參考範例。
從產業角度來看，這次排名躍升並非偶然。自 2023 年引入 AODB（機場營運資料庫）系統以來，峴港機場逐步建立了以數據驅動的決策機制。2025 年的 ERP 系統上線進一步優化了內部流程，而即將在 2026 年推出的 ACDM（機場協同決策）系統，則標誌著該機場正在向智慧航空樞紐邁進。這種循序漸進的數位化建設策略，避免了許多組織在轉型過程中常見的「技術堆疊」陷阱。
值得注意的是，峴港機場的長期目標是年旅客吞吐量 2,000 萬人次、貨運 33 萬公噸。考慮到該機場位於市區、擴建空間有限，要實現這一目標必須深度依賴 AI 預測分析、生物識別等先進技術來提升單位面積的處理效率。這也反映出全球航空業在後疫情時代的一個重要趨勢：當硬體擴張遇到物理限制時，軟體與數據的價值正在被重新評估。
結論摘要
- 數位轉型驅動排名提升：透過 AODB、ERP 等系統的導入，峴港國際機場在 2026 年 Skytrax 排名中從第 84 名升至第 75 名
- 數據驅動營運效率：AODB 系統即時追蹤旅客流量，精準分配人力、設備與清潔資源，有效應對高峰時段
- 規劃智慧化升級：2026 年將推出 ACDM 系統，強化各營運單位間的協調，提升運作透明度與效率
- 長期容量目標：機場目標年旅客量 2,000 萬人次、貨運 33 萬公噸，受限於土地條件將持續倚重科技解決方案
- 探索前沿技術：正在評估 AI 工具用於進階分析與預測，以及生物識別方案以加速旅客處理流程
原文翻譯
位於越南中部的峴港國際機場，透過數位轉型推動服務升級，在 2026 年 Skytrax 全球百大機場排名中大幅攀升 9 個名次，來到第 75 名。
該機場鄰近市中心，交通便利，但快速成長的交通流量給營運帶來了愈來愈大的壓力。由於物理擴張空間有限，技術成為從現有基礎設施中擠出更多效率的預設解決方案。得益於此，今年的航班起降量有望接近 10 萬架次，以目前的機場規模而言這是相當高的數字。
旅客也感受到了即時資訊服務的改善。數位候機時間看板、室內導航地圖和聊天機器人現在能讓旅客更好地掌握資訊，並對自己的行程更有掌控感。
來自德國的旅客 Abinesh Kugavathanan 稱讚峴港機場安全、寬敞且視覺上令人愉悅，特別提到了舒適的戶外空間以及自然元素的完美融合。
不過，技術並非全貌。打造舒適、愉悅的旅客體驗仍然是升級工作的核心。
自 2023 年以來，機場營運資料庫（AODB）系統持續提供即時數據饋送，改善了各單位間的協調，並實現了更深入的統計分析。
機場 IT 團隊負責人 Vo Luong Trung 表示，該系統全天候追蹤旅客流量。產生的分析資料有助於精準識別高峰時段，引導人員、設備和清潔服務的精確配置，確保航廈順暢運作。
2025 年上線的 ERP 系統將內部工作流程數位化，縮短了文件處理時間，並強化了監督能力。僅在 2025 年，該機場就記錄了 11 項被認可的改進措施，提升了營運效率與服務品質。
隨著數位化基礎基本就緒，重點正在轉向讓數據發揮作用。2026 年，機場計畫推出機場協同決策（ACDM）系統，以加強各營運單位之間的協調。
機場副經理 Le Hoai Nam 指出，ACDM 系統的部署正值交通流量激增的背景，這要求所有利害關係人之間進行更緊密的協調。透過依賴共享數據與決策支援工具，該系統旨在實現更透明、更高效的營運。
從長遠來看，該機場的目標容量是每年約 2,000 萬旅客人次和 33 萬公噸貨運。受限於土地條件，技術將繼續扮演核心角色。
目前正在研究人工智慧工具，用於進階分析、預測和營運管理，同時正在探索數位平台上的生物識別解決方案，以加快旅客處理速度並縮短候機時間。